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Die CO2-Emissionen des Verkehrs nehmen in Österreich (und der gesamten EU) stetig zu. Alleine seit 1990, dem Referenzjahr für das Kyoto-Ziel, verzeichnete der Verkehrssektor einen Anstieg von über 60% bis 2002. Wege müssen also gefunden werden, um diesen Trend zu revidieren bzw. zumindest abzuschwächen.
Neben Verkehrsvermeidung und -verlagerung sowie technologischen Entwicklungen ist die Verbreitung einer ökonomischen Fahrweise (im Ensemble verhaltensbeeinflussender Maßnahmen) ein leicht gangbarer Weg, ohne große politische Widerstände und ohne großen Kostenaufwand dem Trend der steigenden CO2-Emissionen aus dem Verkehr entgegen zu wirken.
Energieeffiziente Fahrweise trainieren
Seit dem Jahr 2004 ist die Österreichische Energieagentur mit dem Programm-Management der Spritspar Initiative von klima:aktiv mobil beauftragt. Ziel des Programms ist die Verbreitung der energieeffizienten Fahrweise in Österreich. Ein ausgeglichener, spritsparender Fahrstil verringert den Treibstoffverbrauch um 5-15 %. Neben der Reduktion der CO2-Emissionen erhöht der spritsparende Fahrstil auch die Verkehrssicherheit.
Quelle: Österreichische Energieagentur
Hier geht es zum Spritspartrainer
Neben Verkehrsvermeidung und -verlagerung sowie technologischen Entwicklungen ist die Verbreitung einer ökonomischen Fahrweise (im Ensemble verhaltensbeeinflussender Maßnahmen) ein leicht gangbarer Weg, ohne große politische Widerstände und ohne großen Kostenaufwand dem Trend der steigenden CO2-Emissionen aus dem Verkehr entgegen zu wirken.
Energieeffiziente Fahrweise trainieren
Seit dem Jahr 2004 ist die Österreichische Energieagentur mit dem Programm-Management der Spritspar Initiative von klima:aktiv mobil beauftragt. Ziel des Programms ist die Verbreitung der energieeffizienten Fahrweise in Österreich. Ein ausgeglichener, spritsparender Fahrstil verringert den Treibstoffverbrauch um 5-15 %. Neben der Reduktion der CO2-Emissionen erhöht der spritsparende Fahrstil auch die Verkehrssicherheit.
Quelle: Österreichische Energieagentur
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